A agenda de privatizações e concessões de estatais do governo de Jair Bolsonaro tem avançado. Ao todo, 119 projetos serão ofertados e, segundo dados divulgados pelo Programa de Parcerias de Investimento (PPI), 29 leilões já foram realizados e mais 22 devem ocorrer até o fim de 2019. Os recursos investidos pela iniciativa privada, além de abastecerem o caixa do governo, são essenciais para o desenvolvimento do setor de infraestrutura no Brasil, que demanda altos investimentos. Nesse contexto, os fundos de private equity surgem como potenciais provedores desse capital. Qual tem sido, até o momento, o apetite desses veículos pelos ativos que estão à venda? Quais oportunidades no setor de infraestrutura mais atraem os gestores de recursos? O que ainda impede os fundos de private equity de participarem com mais frequência dos leilões de privatização? Como contornar eventuais inseguranças jurídicas envolvendo esse tipo de transação?